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汽车线上:【特稿】谁在乎 年度销售冠军?
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【特稿】谁在乎 年度销售冠军?记者:信华 2003-01-02

年度总冠军争霸战终于落幕了,最终的结果,和泰丰田终于以千把台的些微之差,粉碎中华三菱六连霸的美梦。这齣年度大戏虽然是歹戏拖棚,总算也是给它拖完了!和泰赢得不甚光彩,中华大意失荆州;两强割喉恶斗,低价促销、0利率、新中古车等一切可能的手段,能使的都使出来了,结果最大的获利者是检了便宜的消费者,这当然是好事。只是,明年度,这样的销售冠军还有谁在乎?

汽车线上:【特稿】谁在乎 年度销售冠军?

「年度销售总冠军」这个名词能证明什幺?本来嘛,汽车这种複杂的东西不容易了解,消费者购买汽车这种商品的时候,购买行为也较诸其他商品来的複杂,每个人都想买部好车,不过,什幺是「好车」实在很难定义,于是慢慢的,卖得多的车就比较容易受到消费者的青睐,反正跟着别人买总没错的心态,是确实存在于汽车的消费市场之中的。因此,「年度销售总冠军」这样的称号,对于车厂来说绝对不是面子问题而已,在销售上这样的头衔也有绝对的助益,今年两强争的除了面子之外,也就是这样的利益。

2002年年初,由于和泰推出国产化新一代CAMRY,加上2001年推出就持续热卖的Corolla Altis,市场观察者一致认为和泰丰田理所当然会轻鬆赢得2002年车市的销售总冠军。

事与愿违,01年推出的中华三菱Savrin,由于行销策略的成功,02年Savrin销售量犹如到吃甘蔗般,远远超出原本预定的月销1000台,因为Savrin的热卖,让原本无心争取六连霸的中华三菱燃起了一丝希望。反观和泰丰田的New Camry在新车效应退烧之后,销售量与预期的3000台有一段落差,因此,在第三季的时候中华三菱眼见落后的差距有限,展开动员全力争取年度总冠军。

于是,第三季以后中华三菱率先开打价格战,动辄10﹪以上的折价虽不惊天地也足以泣鬼神。果然消费者对于价格是非常敏感的,虽然和泰丰田破天荒的为Camry这款新出祭出0利率与折扣促销,但终究晚了一步,02年第四季的销售数据,在11月结算之时,中华三菱仅仅落后给和泰丰田200多台了。

12月中旬结束,中华三菱发布新闻稿,宣布大势底定,中华三菱当时以领先近500台的差距确定六连霸。不料,此新闻一发布和泰丰田立即有所回应,12月25日以后,和泰丰田的挂牌数出奇的高,终于辛苦的坐上冠军宝座,如愿以偿。

2003年,和泰可以在展示间大辣辣的挂上「年度销售总冠军」以促进销售。不过,对我来说,02年的「年度销售总冠军」所代表的意义,可能是「年度流血促销总冠军」(流血促销赢来的),也许是「年度财务总冠军」(财务不健全怎幺打这场促销战啊),或许是「年度通路总冠军」(经销通路的体质、财务不佳者,也没办法打这种总冠军战),反正,对我来说,「年度销售总冠军」这个名词绝对不会等于年度「好车」总冠军就是了。

不过,看到那幺多消费者用前所未有的便宜价格,在农曆过年之前开开心心把新车开回家,也许就是今年年度总冠军争霸战所带来的唯一好处。

03年年底我想要换车,不知道有没有哪家进口车商想在03年底争「进口车销售总冠军」?有的话记得提前通知我。

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